很多人對防撞護欄的安裝不了解，因為防撞護欄安裝是有一定技巧的，如果安裝不恰當會影響防撞護欄后期的使用。防撞護欄廠家小編現在就來和大家分享下欄桿的安裝技巧。

　　安裝時，首先我們需要在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據路緣石，路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，波形護欄再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，防撞護欄的用途反復調整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根防撞護欄立柱，波形護欄當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。此外打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控。

　　根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。

　　各國在規定防撞欄桿設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度，交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，波形護欄交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，防撞護欄的用途亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。

　　而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇，景觀護欄_燈光護欄_繩索護欄_園林護欄_河道護欄廠家-山東鑫龍源護欄有限公司依據車輛穿過防撞欄桿可能發生的事故等級進行設置。

　　防撞欄桿等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的危險程度，也應該考慮車輛碰撞防撞欄桿的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置防撞欄桿路段的設計速度和道路等級，以及越過防撞欄桿的危險程度，確定了防撞欄桿防撞等級的選取辦法。

　　我公司質量過硬1.通過IS09001:2000質量體系認證2.2.不銹鋼復合管符合國家GB/T18704-2008執行標準。

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